[原创]

卡导一帮一：奥德赛混动和汉兰达如何选

221 大图 43

: 韩博浩 2019-05-23 08:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/3 页：设计及动力对比: 第 1/3 页：准车主介绍及购车需求分析第 2/3 页：设计及动力对比第 3/3 页：配置及空间对比

浏览全文 (共计3页)

　　贾先生考虑的这两款车型在定位上还是有不小区别的，奥德赛(参数|询价)锐·混动定位于一款油电混动MPV，而汉兰达(参数|询价)则定位于一款中型SUV，所以在车身尺寸和外观造型上都各有特点。通过实际数据可以看出，汉兰达在车身的长、宽和高方面更占优势，不过奥德赛锐·混动则在轴距方面处于领先，下面我们详细来看看。

车身尺寸一览
参数/车型	奥德赛锐·混动 2.0L 锐·至臻版	汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座
车长(mm)	4847	4890
车宽(mm)	1820	1925
车高(mm)	1712	1715
轴距(mm)	2900	2790
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　在外观设计上，两车都有着鲜明的家族特征，所呈现的视觉感觉也就各不相同。相比之下，奥德赛锐·混动动感的造型更有活力，进一步扩大了年轻受众群体，而汉兰达虽然有着比较浮夸的前脸设计，较高的识别度，但传递出更多的还是沉稳的形象。

　　内饰设计方面，奥德赛锐·混动的车内设计看起来更加时尚一些，各种虚拟触控按键和仪表盘内的液晶屏幕凸显了科技感，而双色内饰拼搭和优秀的做工则营造出了不错的车内档次感。汉兰达的内饰做工也相当不错，上黑下米的内饰配色辅以木纹饰板装饰，再加上中控台的按键布局，整体偏向成熟稳重。

　　关于两车的动力系统，奥德赛锐·混动搭载了Honda第三代i-MMD混合动力系统，它主要由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电机E-CVT和IPU组成。汉兰达使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱。对于这样两种差异较大的动力系统，贾先生到底该如何选择呢？下面我们就来看一看这两款车在动力系统上的差异。

动力及底盘悬挂配置差异
参数/车型	奥德赛锐·混动 2.0L 锐·至臻版	汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座
动力类型	油电混合动力	汽油机
发动机形式	直列四缸2.0L自然吸气发动机	直列四缸2.0T涡轮增压发动机
发动机最大功率	107kW（146Ps）/6200rpm	162kW（220Ps）/4800-5600rpm
发动机最大扭矩	175Nm/3500rpm	350Nm/1700-4000rpm
电动机最大功率	135kW（183Ps）	-
电动机最大扭矩	315Nm	-
综合最大功率	158kW（214Ps）	162kW（220Ps）/4800-5600rpm
工信部油耗(L/100km)	5.8	8.7
环保标准	国VI	国VI
变速箱形式	E-CVT无级变速箱	6挡手自一体变速箱
驱动形式	前置前驱	前置四驱
四驱形式	-	适时四驱
助力类型	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　奥德赛锐·混动搭载了Honda最新的第三代i-MMD双电机混合动力系统，其搭载的2.0L阿特金森循环发动机主要用来在高效率区间内发电，使车辆能在广泛区域中使用电机驱动行驶，以达到降低油耗的目的。它拥有以下三种动力模式

　　1、在起步和市区驾驶时，可以实现纯电行驶的EV模式；

　　2、在需要加速时，发动机启动发电，电机驱动行驶，即进入混动模式；

　　3、而在高速巡航时，发动机可以直接驱动车轮行驶，进入发动机直联模式，这也是区别于其它混动系统的独有特点。

　　在动力方面，很显然两车无论是在动力系统，还是输出特性上都有着明显的差异。奥德赛锐·混动的混合动力系统，更适合在市区内行驶，混动系统除了可以提供足够强的动力，还能自在切换三种行驶模式，搭配E-CVT变速箱，驾驶起来平顺又不乏运动趣味，最主要是出色的燃油经济性，5.8L/100km的油耗水平目前可以说是在MPV市场里拔尖的了。而汉兰达的动力系统也有着不错的动力表现，输出强劲符合SUV车型的爷们儿特质，只不过受限于车重，整体的驾驶感受一般。

< 上一页 123 下一页 >无广告读全文